Lexus LC
Лексус LC

Beschreibung Lexus LC

Lexus LC - die Serienversion des zweitürigen Coupés mit der Landungsformel 2 + 2 war vorgeführt im Januar 2016. Das Auto erbte die wichtigsten Designmerkmale des Lexus LF-LC-Konzepts und hatte eine ähnliche Größe wie BMW 6er Coupé. Die Entwicklung des Modells dauerte vier Jahre und wurde vom Chef von Lexus, Akio Toyoda, persönlich überwacht.

Der Lexus LC basiert auf der Hinterradantriebsplattform GA-L. Vorne ist eine Zweilenkerachse mit Doppelscharnieren verbaut, hinten eine Mehrlenkerachse. Für eine optimale Gewichtsverteilung wurde die Antriebseinheit im Vergleich zu früheren Generationen von Lexus-Fahrzeugen um 50 mm nach hinten verschoben, die Batterie in den Kofferraum gelegt und die Sitze näher an den Schwerpunkt gerückt. Dadurch wird die Masse des Autos im Verhältnis 52:48 zugunsten der Vorderachse verteilt. In der Karosseriestruktur werden starke und leichte Materialien verwendet - Antriebselemente bestehen aus hochfestem Stahl, weniger kritische Komponenten aus Aluminium, das Dach (außer bei Fahrzeugen mit Panoramadach) und die Türen aus Kohlefaser und der Kofferraumboden besteht aus Verbundwerkstoffen.

Die erste Version wurde auf das Förderband gelegt LC500 mit einem 5,0-Liter-V8-Benziner mit 477 PS. und Drehmoment von 540 Nm. Kombiniert wird dieses Triebwerk mit der neuen Aisin 10-Gang "Automatik". Der klassische Drehmomentwandler wurde beibehalten, aber die Getriebeentwickler behaupten, dass das Zehnganggetriebe dem Porsche PDK-Vorwahlgetriebe in Bezug auf die Schaltgeschwindigkeit (es dauert nur 0,2 Sekunden, um die Gänge zu wechseln) nicht nachgeben wird. Damit dauert die Beschleunigung von 0-100 km/h beim Zweitürer 4,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 270 km/h begrenzt. Der deklarierte Verbrauch im kombinierten Zyklus beträgt 11,5 l / 100 km.

Im März 2016 präsentierte sich Lexus auf dem Genfer Autosalon Hybrid-Version Coupé - LC500h - mit dem neuen Lexus Multi Stage Hybrid System. Der Hauptmotor ist hier ein 3,5-Liter-Benzin-V6 mit einer Leistung von 299 PS. (348 Nm) und die kombinierte Leistung von Verbrennungsmotor und Elektromotor erreicht 359 PS. Der elektrifizierte Lexus LC absolviert die Übung „Beschleunigung von 0 auf die ersten Hundert“ in 5,0 Sekunden, die „Höchstgeschwindigkeit“ ist aber auf 250 km/h begrenzt. Aber der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus wird auf 6,4 l / 100 km reduziert.

Die Abgasanlage des Lexus LC Coupé ist mit aktiven Dämpfern ausgestattet, die im Sportmodus der Steuerelektronik standardmäßig offen sind und auch im Standardmodus bei Erreichen von 3500 U / min öffnen. Zusätzlich „sättigen“ spezielle Resonatoren in den Ansaugkrümmern den Sound.

Bereits in der Grundausstattung verfügt der Lexus LC über 20-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein System zum bequemen Ein- und Aussteigen (automatische Änderung der Position der Lenksäule), einen Spurhalteassistenten, Vordersitze mit elektrischer Einstellung, Lüftung, Heizung und Positionsspeicher, Klimatisierung, Luftionisator, Multimediasystem mit 10,3-Zoll-Touchscreen, Fahrmodusschalter, adaptivem Fahrwerk und weiteren Ausstattungen. Insgesamt wird das Modell in drei Versionen präsentiert: Luxury, Sport und Sport +.

Produziert Lexus LC in Japan.

Gesamtabmessungen Lexus LC (Лексус LC)
Länge: 4770 мм, Breite: 1920 мм, Höhe: 1345 мм, Freiraum: 133 мм, Basis: 2870 мм