Lexus LS
Лексус ЛС

Beschreibung Lexus LS

Lexus LS - die fünfte Generation des Flaggschiffs der Lexus-Limousine debütierte im Januar 2017 auf der Detroit Auto Show und im März desselben Jahres auf dem Genfer Autosalon, hybrid Änderung.

Der „fünfte“ Lexus LS baut auf der neuen globalen Lexus-Plattform für heckgetriebene Autos des höchsten Preissegments – GA-L – auf, die auch die Basis bildete Coupé LC 500. Der Radstand der Limousine hat 3125 mm erreicht – 35 mm mehr als beim LS mit langem Radstand der vorherigen Iteration. Darüber hinaus wurde das Flaggschiff auf 5235 mm (+84 mm) „gestreckt“ und auf 1900 mm (+25 mm) erweitert, erhielt aber gleichzeitig durch eine um 16 mm (1450 mm) reduzierte Höhe eine rasantere Silhouette. Außerdem wurden die Motorhaube und der Kofferraumdeckel der Limousine um 30 bzw. 41 mm tiefer gelegt.

Dank einer neuen Plattform mit erhöhtem Anteil an hochfesten Stählen und Aluminium in der Konstruktion fiel die fünfte LS-Generation rund 90 kg leichter aus als ihr Vorgänger. Autos mit Luftfederung haben gelernt, bei der Landung der Passagiere aufzusteigen, Spitzenleistungen haben 20-Zoll-Guss- oder Schmiederäder erhalten, und das Glasschiebedach bewegt sich jetzt nicht im Dach, sondern darüber.

Der neue Lexus LS 350 ist mit einem 3,5-Liter-Saugmotor (315 PS und 380 Nm) ausgestattet, der LS 500 mit einem Biturbo-Motor gleichen Volumens (421 PS, 600 Nm). Beide Einheiten sind mit Aisins neuer 10-Gang-Automatik gekoppelt, aber die 315-PS-Version ist mit Hinterradantrieb ausgestattet, während die 500-PS-Version mit Allradantrieb ausgestattet ist. Der erste beschleunigt in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km / h, während der zweite eine ähnliche Übung in 4,9 Sekunden durchführt.

Der Hybrid Lexus LS 500h erhielt das Lexus Multi Stage Hybrid System. Der 3,5-Liter-V6-Motor (verantwortlich für die Drehung der Hinterräder) wird von zwei Elektromotoren (die Drehung der Vorderräder) unterstützt, die Strom aus einer Lithium-Ionen-Traktionsbatterie erhalten. Zusammen entwickeln die Aggregate eine Leistung von 359 PS. Spezialgetriebe für Hybridantrieb  läuft mit der Geschmeidigkeit einer 10-Gang-Automatik auf einem normalen Lexus LS. In diesem Fall kann der Fahrer das Getriebe im manuellen Modus über die Schaltwippen am Lenkrad steuern. Die Beschleunigung von 0-100 km / h dauert diese Version von 5,5 Sekunden, und der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus wird mit 7,4 l / 100 km versprochen.

Zur Serienausstattung der neuen Generation Lexus LS gehören zehn Airbags, Voll-LED-Scheinwerfer, Lederausstattung, Zweizonen-Klimaautomatik, Speichereinstellungen für Sitze, Lenkrad und Außenspiegel, elektrischer Kofferraumdeckel, Schließer für alle Türen, Schiebedach, DVD-Player und eine Reihe von elektronischen Assistenten Safety System+, einschließlich eines automatischen Bremssystems beim Rückwärtsfahren. In den Top-Versionen für das Auto sind zusätzliche Airbags auf den Rücksitzen, eine Drei-Zonen-Klimatisierung, Matrix-Scheinwerfer, eine Innenausstattung mit Holzeinsätzen, ein vollständig anpassbarer rechter Rücksitz und ein umklappbarer Vordersitz sowie ein Multimediasystem für Hinterfahrer erhältlich , eine Projektionsleinwand, ein Audiosystem von Mark Levinson und andere Optionen für Luxusautos.

Lexus LS wird in Japan produziert.

Gesamtabmessungen Lexus LS (Лексус ЛС)
Länge: 5235 мм, Breite: 1900 мм, Höhe: 1450 мм, Freiraum: 147 мм, Basis: 3125 мм