Lexus LS
Лексус ЛС

Beschreibung Lexus LS

Lexus LS - die f?nfte Generation des Flaggschiffs der Lexus-Limousine deb?tierte im Januar 2017 auf der Detroit Auto Show und im M?rz desselben Jahres auf dem Genfer Autosalon, hybrid ?nderung.

Der „f?nfte“ Lexus LS baut auf der neuen globalen Lexus-Plattform f?r heckgetriebene Autos des h?chsten Preissegments – GA-L – auf, die auch die Basis bildete Coup? LC 500. Der Radstand der Limousine hat 3125 mm erreicht – 35 mm mehr als beim LS mit langem Radstand der vorherigen Iteration. Dar?ber hinaus wurde das Flaggschiff auf 5235 mm (+84 mm) „gestreckt“ und auf 1900 mm (+25 mm) erweitert, erhielt aber gleichzeitig durch eine um 16 mm (1450 mm) reduzierte H?he eine rasantere Silhouette. Au?erdem wurden die Motorhaube und der Kofferraumdeckel der Limousine um 30 bzw. 41 mm tiefer gelegt.

Dank einer neuen Plattform mit erh?htem Anteil an hochfesten St?hlen und Aluminium in der Konstruktion fiel die f?nfte LS-Generation rund 90 kg leichter aus als ihr Vorg?nger. Autos mit Luftfederung haben gelernt, bei der Landung der Passagiere aufzusteigen, Spitzenleistungen haben 20-Zoll-Guss- oder Schmieder?der erhalten, und das Glasschiebedach bewegt sich jetzt nicht im Dach, sondern dar?ber.

Der neue Lexus LS 350 ist mit einem 3,5-Liter-Saugmotor (315 PS und 380 Nm) ausgestattet, der LS 500 mit einem Biturbo-Motor gleichen Volumens (421 PS, 600 Nm). Beide Einheiten sind mit Aisins neuer 10-Gang-Automatik gekoppelt, aber die 315-PS-Version ist mit Hinterradantrieb ausgestattet, w?hrend die 500-PS-Version mit Allradantrieb ausgestattet ist. Der erste beschleunigt in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km / h, w?hrend der zweite eine ?hnliche ?bung in 4,9 Sekunden durchf?hrt.

Der Hybrid Lexus LS 500h erhielt das Lexus Multi Stage Hybrid System. Der 3,5-Liter-V6-Motor (verantwortlich f?r die Drehung der Hinterr?der) wird von zwei Elektromotoren (die Drehung der Vorderr?der) unterst?tzt, die Strom aus einer Lithium-Ionen-Traktionsbatterie erhalten. Zusammen entwickeln die Aggregate eine Leistung von 359 PS. Spezialgetriebe f?r Hybridantrieb  l?uft mit der Geschmeidigkeit einer 10-Gang-Automatik auf einem normalen Lexus LS. In diesem Fall kann der Fahrer das Getriebe im manuellen Modus ?ber die Schaltwippen am Lenkrad steuern. Die Beschleunigung von 0-100 km / h dauert diese Version von 5,5 Sekunden, und der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus wird mit 7,4 l / 100 km versprochen.

Zur Serienausstattung der neuen Generation Lexus LS geh?ren zehn Airbags, Voll-LED-Scheinwerfer, Lederausstattung, Zweizonen-Klimaautomatik, Speichereinstellungen f?r Sitze, Lenkrad und Au?enspiegel, elektrischer Kofferraumdeckel, Schlie?er f?r alle T?ren, Schiebedach, DVD-Player und eine Reihe von elektronischen Assistenten Safety System+, einschlie?lich eines automatischen Bremssystems beim R?ckw?rtsfahren. In den Top-Versionen f?r das Auto sind zus?tzliche Airbags auf den R?cksitzen, eine Drei-Zonen-Klimatisierung, Matrix-Scheinwerfer, eine Innenausstattung mit Holzeins?tzen, ein vollst?ndig anpassbarer rechter R?cksitz und ein umklappbarer Vordersitz sowie ein Multimediasystem f?r Hinterfahrer erh?ltlich , eine Projektionsleinwand, ein Audiosystem von Mark Levinson und andere Optionen f?r Luxusautos.

Lexus LS wird in Japan produziert.

Gesamtabmessungen Lexus LS (Лексус ЛС)
Länge: 5235 мм, Breite: 1900 мм, Höhe: 1450 мм, Freiraum: 147 мм, Basis: 3125 мм